Først og fremmest i transmissionskassen fastspændes den forreste del af bæltet af Puli-skiven og vindbladet, og den bageste del fastspændes af den bageste koblingsåbning og lukningsskive. Ventilatorbladet er fastgjort på krumtapakslen. Når krumtapakslen roterer, roterer ventilatorbladet - bladet roterer, når ventilatorbladet roterer - og den bageste del af remmen er fastspændt af den bageste koblingsåbning og lukkeplade, så den bageste kobling Den følger også rotation. Når antallet af omdrejninger til en vis grad er højt, er centrifugalkraften af de tre friktionsplader på den bageste kobling større end trækkraften for den lille fjeder. Det smides udad og gnides med skålen. Flyttet. Mens bæltet roterer, vil det også føre Puli-skiven til at rotere - Puli-skivens rotation får Puli-perlen til at blive smidt væk i Zhi-gliden og genererer en vis skub til Puli-skiven, hvilket gør Puli-skivens ansigt på ærmet Glidende i retning af ventilatorbladet, mens Puli-skiven skubber opad og udad mod bæltet, mens det glider. Efterhånden som motorhastigheden øges, vil bæltet bevæge sig op og ned, og bæltets længde er fast Ja, bæltet går indad i den bageste koblings åbnings- og lukeskive.
https://www.guoweimoto.com
